2026年开门红！QSM桥厦助力中铁广州局承建西昭高速公路凉山州首个双幅同步转体桥完成“空中转身”成功合拢！

小庙1号桥是西昭高速全线重难点控制性工程，其特殊之处在于采用大坡度高程差非平衡桥型设计，桥梁两端高程差达2.5米，坡度差3.9%，转体施工难度极大。此次转体需让双幅转体桥主跨长度为70m同步顺时针旋转90.1°，稳稳横跨运营中的成昆铁路，最终实现精准对接。

QSM 桥厦提供的智能应力监测转体球铰，成为转体施工的核心 “枢纽”。该球铰由上下两片球形板组成，配合公司自主研发的智能连续牵引设备，实现了转体过程的平稳可控。最终，桥梁转体精度达 0.01 度，边跨弧长精度控制在 0.002 米，毫米级的控制精度确保了双幅桥梁与两侧桥墩的精准契合，圆满完成跨越成昆铁路的施工任务。

 

面对非平衡桥型的施工挑战，QSM 桥厦技术团队科学策划，依托自主研发的核心技术体系，构建了全方位的智能管控方案。

转体过程中，项目采用 “集成应力波检测 + 北斗定位” 与 “5G + 桥梁梁体动态监控” 的双重监测系统，实现了对转体全过程的立体化感知。通过在转体球铰处设置测力传感器，运用 “转体球铰转动刚体突变测力法”，智能获取桥梁上部荷载数据，结合压应力测定推导承载法、压应力差值推导不平衡力矩法，精准测算桥梁承载力与不平衡力矩，实时监测球铰各测点压力分布，动态判断梁体重心偏移情况。

同时，公司自主研发的智能同步自动连续牵引设备，集成自动化监测与牵引控制系统，对转体角速度、线速度、空间坐标、挠度变形、梁体姿态等关键参数实施实时监控，将各项施工指标严格控制在毫米级范围内，确保了 主跨长度为70m双幅转体桥梁的动态平衡与精准转体。

此次小庙 1 号桥的成功转体，不仅打通了西昭高速大里程段架梁通道的 “咽喉” 部位，标志着西昭高速建设取得突破性进展，更为川滇大通道全线贯通奠定了坚实基础。QSM 桥厦凭借先进的技术、工艺和设备，精准控制转体各项指标，赢得了业主方、施工方及铁路管理部门的高度赞扬。

作为串联四川与云南的重要交通动脉，西昭高速建成后将极大优化区域路网结构，巩固凉山州在川滇接合部的交通枢纽地位，对促进区域经济社会发展具有重要意义。而此次双幅同步转体的成功实践，也为今后同类涉铁桥梁施工提供了宝贵的技术经验，彰显了 QSM 桥厦在桥梁转体智能控制领域的核心技术实力与行业引领地位。